小雄律師

車禍和解注意事項

影片連結  https://youtu.be/nkLzo9qRTI0

台灣車多、三寶多，車禍當然就多，所以關於車禍的法律案件也超多。

不過，其實大部分的車禍糾紛，都會以和解的方式落幕。

只是和解雖然不像訴訟那樣繁複，但其中需要注意的細節，也相當多。

會想拍這個主題，是因為網路上關於這方面的視頻，大多是一些自稱車禍專家的意見。當然並不是說他們講的都不對，但他們未必有專業的法律背景，處理的案件經驗也不夠全面，容易淪為偏頗的個人經驗。

而小雄律師本身曾待過法院的調解單位，經手過的調解案件上萬件，目前也還擔任南投地方法院的調解委員。

所以特別整理出一些車禍和解、調解時，應該要注意的事項。

希望能帶給大家正確的法律觀念。

當然小雄律師要提醒大家的，絕對不會是要帶身分證或是非本人要簽委任狀等等，這種程序事項。

這些資訊我相信觀眾朋友自己在網路上搜尋，就可以找到非常多。

小雄律師今天要說的，是法律層面上要注意的問題。

這部分即使是律師，如果處理和解、調解的經驗不夠，也經常會忽略。

一、車損部分：注意車輛所有人為何人？

通常和解書或調解筆錄內都會記載，兩造就系爭車禍事故所生的其餘請求權均拋棄。

然而如果簽名的當事人本身不是車主，那車輛損失部分，就不會落在被拋棄的範圍，真的的車主還是有可能再出來求償。

而車主在和解時沒有出面的原因，常常是車主本身有投保車體險，所以他直接跟保險公司聲請出險，因而認為自己沒有損失，而沒有參與和解。

然而在車主向保險公司聲請出險後，車損賠償的權利就已經移轉到保險公司手上。而保險公司理賠完後，則一定會再跟肇事者代位求償。

因此，不論是你要賠償給對方，還是對方要賠償給你，都要注意對方是否為車主，以免將來真正車主跳出來主張，又額外產生一筆支出。

而要確認駕駛是否為車主，可以請對方拿出行照加以確認。

不過當然有時候車禍和解金額並不大，而車主又是和解當事人的家人，硬要車主到場或出具委任狀，雙方都麻煩，更可能會導致和解破局。所以如果是風險不大的情況下，可以記載以下這樣的轉嫁條款。

「上開和解金額已包含車輛損失部分，由乙方自行與車主處理。乙方保證車主不會再向甲方求償。若車主向甲方求償，乙方願無條件代為賠償該金額。」

二、有人受傷時，刑事部分是否撤告或不追究？

和解主要是針對民事賠償部分，而過失傷害的刑責部分，如果沒有特別載明，並不會因此一併免責。

所以大家在網路上搜尋到的和解範例，通常都會註明「拋棄一切民刑事權利」。

不過，這裡要提醒大家，刑事的告訴權並不能事先拋棄，即使已經書面載明拋棄，將來還是可以再提告，只是檢察官有可能會給予不起訴或緩起訴。

這裡大家可以自行上網，查閱臺灣臺中地方法院 107 年交易字第 1799 號刑事判決。

該案就是雙方明明已經先簽立和解書，只是被害人事後反悔，所以又提告，結果被告還是被判了20天的拘役，只是得易科罰金2萬元。

此外，若是已提起告訴，要撤告也不是單憑和解書上面有記載，就會生效。必須被害人再向警局或地檢署遞出撤回告訴狀，才會真正發生撤告的效力。

這裡只有一種情形例外，那就是在鄉鎮市區公所調解委員會，所做成的調解書。

因為鄉鎮市調解條例第27條規定：「調解經法院核定後，當事人就該事件不得再行起訴、告訴或自訴。」

同法第28條也規定：「告訴乃論之刑事事件於偵查中或第一審法院辯論終結前，調解成立，並於調解書上記載當事人同意撤回意旨，經法院核定者，視為於調解成立時撤回告訴或自訴。」

而鄉鎮市調解書通常都會載明撤回告訴意旨，因此就會直接發生撤回告訴的效力。

所以如果不是在公所的調解委員會作成調解書，就需要另外請對方簽立刑事撤告狀。

即使是在法院作成調解筆錄也是一樣，都需要另外簽立撤告狀，請大家務必注意。

這裡小雄律師也還可以教大家一個獨門的小撇步，那就是前面已經說過了，刑事的告訴權不能事先拋棄，但實際運作上，卻可以在和解時，先請被害人事先寫好撤告狀，但把日期欄空著，交給肇事者保管。

如果被害人事後反悔提告，導致肇事者依然收到地檢署的傳喚。

這時就把告訴狀加上日期遞出去，雖然這樣的方式在法律上，可能還是會有捨棄告訴權的爭議，但程序上應該可以先獲得一個不起訴處分。

所以，這裡小雄律師幫大家統整一下，如果不是在鄉鎮市公所簽立調解書，最好都請對方簽立撤告狀，再視有無案件案號，自行遞狀，以避免對造事後反悔。

三、和解金額包不包括強制險？

如果沒有特別記載，強制險的理賠金額，要算入和解總額裡頭。

舉例：和解書內記載「乙願給付甲新台幣十萬元整。」

若甲已聲請強制險給付2萬元，則乙只需要再給付甲8萬元。

而若和解書記載「乙願給付甲新台幣十萬元整。(前開款項不包含聲請人依"強制執行責任保險法"所得請求之保險理賠金)」

則甲聲請的強制險給付2萬元，則不用扣除。

而且由於強制險是採無過失主義，也就是不用肇事者有肇責，強制險一樣會理賠。所以看起來對被害人而言，好像是寫成不包含比較有利，然而實際上則未必。

重點還是在，被害人實際上能拿到的賠償總額，是否真的比較多。

況且，強制險給付有一定的標準，很多細項也都設有上限，因此實際上能請領到的金額並不多。

所以如果一樣預估強制險大約是2萬元，那對被害人而言，寫成總額是12萬（包含強制險），會比寫成總額10萬（不含強制險）還好。

一來，省去再聲請強制險的流程，二來，確保一定可以拿到12萬。

四、涉及強制險理賠部分，應注意當事人有無以下幾種特殊狀況

（一）肇事者無照或酒駕

雖然這時候，被害人仍然可以請求強制險，但保險公司給付後，會代位向肇事者求償。（§29）

所以如果是你自己無照或酒駕而撞到人，而和解金額不包含強制險時，那你就要知道，將來對方請領的強制險金額，保險公司仍會再來跟你求償。

不過由於將來，保險法司代位求償時（§42），你還是可以主張過失相抵，所以仍屬有利。

這裡有點難懂，我舉例說明一下。

假設被害人希望能拿到總額30萬元，而強制險預估可以請領10萬。

和解內容有兩種寫法，都可以滿足被害人的需求。

第一種是，相對人願給付聲請人30萬元（含強制險）。

第二種則是，相對人願給付聲請人20萬元（不含強制險）。

對被害人而言，拿到的錢都一樣，但第二種寫法，當保險公司代位向肇事者請求10萬元，肇事者可以主張過失相抵，假設肇責各1/2，那肇事者只需要再給付5萬元給保險公司，其餘5萬元，則由保險公司自行吸收。

（二）肇事車輛未投保強制險

雖然強制險的法條規定，肇事車輛未投保強制險時，被害人仍然可向特別補償基金請求補償。然而這只是個補充責任，如果被害人自肇事者處受有賠償，特補基金可以扣除或請求返還。

這裡也有點難以理解，我一樣舉例說明。

個案中被害人得向特補基金請領200萬，而肇事者則願意再自行給付100萬，則縱使兩造和解條件記載「100萬（不含補償金）」，但特補基金都會以被害人已獲賠償100萬，應予扣除，而僅補償被害人100萬。

若是被害人遇到這種情形，小雄律師建議，先由被害人向特補基金申請補償，待補償下來後，雙方再簽立和解。

而且和解內容記載

「乙方願給付甲方300萬元（含補償金）。

給付方法：

1、甲方已向特補基金請領200萬元。該金額若遭特補基金要求返還，甲方應再給付予乙方。

2、餘款100萬元……」

因為理論上，特補基金有權向被害人要求返還，但實際運作上，若被害人先行請領，特補基金多半只會向肇事者求償。

而雖然將來特補基金，會再向肇事者求償這200萬元，但特補基金有點半公家性質，所以這200萬元，都還可以再協調，實際給付也可以分期付款。

小雄律師個人就曾經手過，200萬的總額，但每月只需償還5000元。

（三）被害人自己酒駕

酒駕固然不應該，但酒駕被害人未必就不能受到強制險的理賠。

只要對方也有肇責（例如闖紅燈），由於強制險採無過失責任，除非被害人自己酒駕為全肇責，構成犯罪行為不理賠，否則仍然可向保險公司請領強制險。

五、肇事車輛為公司車，被害人切勿單獨與駕駛達成和解。

只要肇事車輛為公司車，那依照民法第188條規定，雇主要負連帶賠償責任。

而實務上雇主相較於司機，通常是較有財力的一方。

所以，有時被害人會同情司機家境不好，而先單獨與司機達成小額賠償的和解，心想其餘差額，再跟有資力的公司求償。

然而在法律上，司機才是最終要負責任之人，公司的連帶責任只是為了保護被害人所設。因此若被害人自行與司機達成和解，公司的連帶責任也會因此減縮。

一樣舉例說明。

假設被害人的損失是50萬元，但他同情司機，所以先跟司機以10萬元達成和解，心想其餘40萬元，可以再跟公司追討。

然而因為已經達成10萬元和解，所以公司的責任也減縮為10萬。

也就是，只有當司機不付這10萬元時，被害人才能跟公司追討這10萬，如果司機有給付10萬，那公司便免除所有責任。